Ten akumulatorowy klucz udarowy, stworzony do trudnych do odkręcenia nakrętek kół i śrub zawieszenia, łączy w sobie bezszczotkowy silnik 21 V o maksymalnym momencie obrotowym 850 Nm. Zestaw zawiera akumulator litowo-jonowy 4,0 Ah, szybką ładowarkę biurkową, trzy głębokie nasadki udarowe Cr-Mo, pasek na ramię z karabińczykiem, smar przekładniowy LG 2 oraz ochronną walizkę transportową, dzięki czemu pracę można rozpocząć od razu po wyjęciu z pudełka.

• Przykłada moment do 850 Nm za pomocą hartowanego kowadła kwadratowego o wymiarach 1/2", napędzanego ciężkim młotem o wydajności do 2700 IPM.
• Regulacja prędkości pomiędzy zakresami niskim i wysokim (0–2400 obr./min, 0–2700 IPM) za pomocą jednego przycisku na panelu sterowania.
• Przytrzymuje poluzowaną nakrętkę: obrót w tył zatrzymuje się automatycznie, a hamulec szybkiego zatrzymania zatrzymuje wrzeciono w czasie krótszym niż 0.2 sekundy.
• Pasuje do głęboko osadzonych śrub kół na felgach aluminiowych i stalowych z gniazdami Cr-Mo o średnicy 17, 19 i 21 mm, które oszczędzają krawędzie felgi.
• Chroni ogniwa 4,0 Ah przed przegrzaniem i przeładowaniem dzięki systemowi BMS i wskaźnikowi naładowania składającemu się z 4 diod LED.

Napęd bezszczotkowy nie posiada szczotek węglowych, co eliminuje iskrzenie, zmniejsza nagrzewanie i pozwala zaoszczędzić do 40% energii – więcej śrub na jednym ładowaniu. Wulkanizowany gumowy uchwyt antypoślizgowy jest odporny na olej, benzynę i smary warsztatowe, pionowe wyważenie zmniejsza obciążenie nadgarstków, a szeroka podstawa akumulatora utrzymuje klucz w pozycji pionowej na stole warsztatowym, zarówno z akumulatorem, jak i bez niego. Japoński smar syntetyczny LG 2 jest stosowany fabrycznie; należy go uzupełniać po około roku lub co 6 miesięcy przy intensywnym, codziennym użytkowaniu. Wszystkie części są osadzone w piankowych gniazdach w odpornej na uderzenia obudowie z grubymi klipsami. Solidny dodatek do każdego warsztatu – zamów zestaw przed kolejną wymianą koła.

• Typ: klucz udarowy akumulatorowy
• Silnik: bezszczotkowy (bez szczotek węglowych), do 40% oszczędności energii
• Napięcie robocze: 21 V DC (maks. 21 V)
• Maksymalny moment obrotowy: 850 Nm
• Napęd: hartowane kowadło kwadratowe 1/2"
• Prędkość bez obciążenia: 0–2400 obr./min
• Częstotliwość uderzeń: 0–2700 IPM
• Zakresy prędkości: 2 (niski/wysoki), wybierane przyciskiem na panelu sterowania
• Mechanizm udarowy: młotek i kowadło ze stali hartowanej
• Funkcje hamulca: automatyczne zatrzymanie po poluzowaniu nakrętki w ruchu wstecznym; elektroniczny hamulec szybkiego zatrzymania (zatrzymanie wrzeciona w czasie krótszym niż 0.2 s)
• Akumulator: Li-Ion 21 V 4,0 Ah (4000 mAh), bez efektu pamięci, montaż na szynie wsuwanej, zabezpieczenie BMS przed przegrzaniem i przeładowaniem
• Wskaźnik poziomu naładowania baterii: 4 diody LED (4 świecące = 75-100%, 3 świecące = 50-75%, 2 świecące = 25-50%)
• Uchwyt: powłoka z gumy wulkanizowanej antypoślizgowej, odporna na olej, benzynę i smary warsztatowe; ciężar wyważony pionowo
• Stoi pionowo na szerokiej podstawie z baterią, niezależnie od tego, czy jest ona zamontowana, czy nie.
• Nasadki: 3 głębokie nasadki udarowe, 17 mm, 19 mm i 21 mm – rozmiary standardowe dla niemal 100% samochodów osobowych i SUV-ów
• Materiał gniazda: stal Cr-Mo (chromowo-molibdenowa), dwukrotnie bardziej odporna na pękanie pod wpływem obciążeń udarowych niż stal narzędziowa Cr-V
• Smarowanie: japoński smar syntetyczny LG 2, nakładany fabrycznie; ponowne smarowanie po około 1 roku (co 6 miesięcy przy intensywnym, codziennym użytkowaniu)
• Obudowa: wzmocniony kompozyt odporny na uderzenia, wkładki piankowe z dedykowanym gniazdem dla każdej części, grube wzmocnione klipsy; chroni przed uderzeniami, kurzem i wilgocią
• Waga netto: 3.6 kg
• Wymiary narzędzia: 21.5 × 18 × 7,5 cm
• Zawartość opakowania: klucz udarowy, akumulator litowo-jonowy 21 V 4,0 Ah, szybka ładowarka stołowa, 3 nasadki udarowe Cr-Mo (17/19/21 mm), pasek na ramię z karabińczykiem, smar LG 2, walizka transportowa, instrukcja obsługi w języku polskim; dostarczana w tekturowej kopercie z nadrukiem